氣化工序的激冷循環(huán)氣0.壓縮機(jī)系統(tǒng)故障是造成殼牌煤氣化裝置無法正常穩(wěn)定運行的一個重要而普遍的影響因素，而導(dǎo)致該系統(tǒng)故障的一個主要原因就是由于腐蝕而造成的系統(tǒng)失敗。河北榮鷹金屬網(wǎng)有限公司專門就激冷循環(huán)氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的腐蝕問題展開探討，詳細(xì)分析了殼牌煤氣化裝置在生產(chǎn)實際應(yīng)用中激冷氣壓縮機(jī)系統(tǒng)存在的腐蝕問題。

通過對激冷氣壓縮機(jī)系統(tǒng)腐蝕產(chǎn)物進(jìn)行提取分析發(fā)現(xiàn)，腐蝕物主要是FeS等硫化物、鐵的碳酸鹽和氯化銨結(jié)晶物質(zhì)。河北榮鷹金屬網(wǎng)有限公司經(jīng)過進(jìn)一步調(diào)查和分析認(rèn)為，造成壓縮機(jī)系統(tǒng)腐蝕的主要原因如下。

1、原料煤中含有硫和氯等元素，經(jīng)高溫氣化進(jìn)入合成氣，合成氣經(jīng)濕洗后容易生成H2S、HCL、NH4CL、H2CO3等腐蝕物質(zhì)，經(jīng)過循環(huán)輸送，對壓縮機(jī)系統(tǒng)造成了直接的腐蝕。這是壓縮機(jī)系統(tǒng)發(fā)生腐蝕的最根本原因。

2、壓縮機(jī)入口氣體是由干法除塵和濕法洗滌后的2股熱冷氣體進(jìn)行混合，實際運行中，當(dāng)該混合氣體溫度低于NH4CL露點溫度（約200℃）時，將出現(xiàn)氯化銨露點腐蝕。

3、開、停車過程中及停車期間，壓縮機(jī)系統(tǒng)由于溫度驟降，將伴有水蒸氣冷凝，導(dǎo)致局部液相環(huán)境出現(xiàn)，為腐蝕反應(yīng)的發(fā)生創(chuàng)造了條件，將不可避免的導(dǎo)致腐蝕的發(fā)生。

4、壓縮機(jī)系統(tǒng)多處材料使用碳鋼或不銹鋼材質(zhì)，如壓縮機(jī)進(jìn)口緩沖罐使用316L材質(zhì)絲網(wǎng)除沫器，而奧氏體不銹鋼對氯離子非常敏感，易發(fā)生氯化物點腐蝕和晶間腐蝕，同時合成氣中的CO2，在有水存在的環(huán)境中會生產(chǎn)碳酸，而在高硫情況下碳酸對碳鋼的腐蝕非常嚴(yán)重。

壓縮機(jī)系統(tǒng)腐蝕對殼牌煤氣化裝置影響重大，容易造成循環(huán)氣系統(tǒng)出現(xiàn)腐蝕泄漏，或者由腐蝕生成的腐蝕產(chǎn)物使管道結(jié)垢，堵塞管道，從而使系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致氣化爐聯(lián)鎖跳車，甚至有可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故。

針對激冷氣壓縮機(jī)系統(tǒng)腐蝕，河北榮鷹金屬網(wǎng)有限公司采取了如下改進(jìn)和防護(hù)措施：

1、材料升級 由于Incoloy Alloy 825(簡稱825)具有良好的抗氯化物應(yīng)力腐蝕性能，激冷氣三通區(qū)域的材質(zhì)升級綜合考慮成本、焊接性能、適用工藝介質(zhì)和條件等多方面影響因素，材料升級的最優(yōu)方案是碳鋼+825復(fù)合管，具體為：1.三通至壓縮機(jī)進(jìn)口緩沖罐間的管線、熱氣管線至止回閥、冷氣管線以及三通本身均采用碳鋼+825復(fù)合管；2.緩沖罐絲網(wǎng)除沫器絲網(wǎng)采用825材料。